4月25日，多瑙沃特—空中客车直升机公司与西贝尔公司通过H145直升机与CAMCOPTER S-100无人机（UAS）进行了有人—无人编组（MUM-T）能力测试，这是首个欧洲直升机制造商针对此技术进行的最高水平互动性验证。其中，H145民用直升机于2014年交付，是紧急医疗和警用任务领域同级别产品的佼佼者。

　　双方在奥地利军备和国防技术局的支持下进行了测试飞行。两架飞机共同进行了不同情境飞行，包括探测隐藏在传统直升机无法进近地点的物品。S-100由坐在直升机里的操作员操控。在试飞中，操控还暂时由飞行员交由地面控制中心控制，以便模拟有人驾驶直升机的返航加油。

图1  H145直升机和S-100无人机进行有人—无人能力测试

　　由空中客车直升机与西贝尔联合进行的这次试验达到MUM-TLOI5水平。该试验为有人驾驶平台练习包括起飞降落在内的无人机的全面操控创造了机会。其中，LOI1作为最低水平，是间接接收/传输由无人飞行系统获得的传感器数据到有人驾驶飞行器。

　　“有人驾驶与无人驾驶合作是对两个系统能力的有益拓展”，空中客车直升机项目经理Mark R.Henning表示，“具备垂直起降能力的小型无人飞行系统相比直升机可以更接近树木或楼宇等障碍物。它们可以探索未知区域并传递信息给处于安全位置的直升机机组人员，获取来自无人飞行系统的清晰图像，进而加强直升机的优越表现。凭借其极具附加值的运营能力，空中MUM-T管理系统将成为空客直升机系列产品极具吸引力的特点。MUM-T可部署于任何种类的直升机，并与所有类型无人驾驶系统相匹配，特别是空中客车直升机全新的VSR700无人飞行系统。”

　　依据测试框架，来自数据传输干扰，无人飞行系统与直升机的电磁适应性，以及实现无人飞行系统任务计划与直升机架构整合等方面的挑战均得到了解决。S-100任务计划和控制系统由西贝尔提供。下一步将基于飞行测试结果对机组工作负荷的全面分析，优化人机交互模式。

图2  H145直升机和S-100无人机进行有人—无人能力测试

　　美海军开始着手提高攻击型核潜艇建造速度

　　美海军正努力在几年时间内将攻击型核潜艇的建造数量从每年2艘提高到每年3艘，并且希望延长现役5艘攻击型核潜艇的服役时间，以解决未来几年这类核潜艇数量不足问题。

图3  2017年1月正在电船公司船厂建造中的“弗吉尼亚”级核潜艇“南达科他”号（SSN 790）

　　据估计，未来十年美国攻击型核潜艇数量将缩减20％。目前美海军拥有52艘攻击型核潜艇，2028年将会下降到42艘。美海军表示，未来攻击型核潜艇的需求数量是66艘，但按目前计划，预计到2048年才会能达到该数字。同时，海军还在继续缩短“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇的建造周期：起初建造周期是84个月，随后被缩短到74个月，当前目标是66个月。

　　美海军希望加紧建造潜艇，这意味着通用电船公司和康涅狄格州的数百家潜艇供应商确保潜艇按计划建造的压力在逐渐增加。之前，一年2艘“弗吉尼亚”级核潜艇的建造速度已经使得通用电船与纽波特纽斯造船厂和各地成千上万的供应商很忙碌。每艘“弗吉尼亚”级核潜艇的建造成本约为27亿美元。美国众议院乔·考特尼称，“我认为，各方都已经达成共识，潜艇部队越来越受作战指挥官重视，目前部队规模急剧下降，缩短时间、尽快交付是当前最重要的事”。

　　美海军正在商讨将在2019～2023年间建造的下一批攻击型核潜艇的建造合同。美国会已授权在此期间建造13艘“弗吉尼亚”级核潜艇，但海军主张建造12艘。这意味着在2022年和2023年，每年要建造3艘潜艇。目前潜艇建造成本仍在计算，但无论数额是多少，国会都不得不批准。海军部长助理詹姆斯·格鲁茨在最近的一次国会听证会上表示，“我仍然坚持在2022和2023年均多建造一艘潜艇，这应该是我们共同决定要做的且能负担得起的事”。

　　此外，美海军还计划将5艘“洛杉矶”级攻击型核潜艇的服役期延长10年。该级艇正逐渐被“弗吉尼亚”级核潜艇所替代，在这点上，以格罗顿为基地的潜艇都不会考虑延长其服役期。“弗吉尼亚”级核潜艇因一直如期交付，建造成本也都在预算范围内而受到欢迎。但该项目在执行过程中也遭遇过挫折，比如一些潜艇因焊接问题导致延期服役，也有一些相关部件没能及时供货，导致部分潜艇的施工进度被延迟。

　　海军“弗吉尼亚”级核潜艇的项目主管克里斯·汉森表示：“目前在役的15艘“弗吉尼亚”级潜艇均在合同规定期限内交付。为了完成这项工作，我们必须确保5000家供应商能够按时为系统提供高质量的零件。”通用电船公司发言人莉斯·鲍尔称：“船厂已准备好提高产能，支持海军造船计划及日益增加的军事需求。我们制定了战略计划，来确保我们拥有适应当前和潜在需求的劳动力、设施和供应链，并与海军共享这些计划。”Prime技术有限责任公司副总裁基思·马克多尔表示，通用电船公司一直积极主动提醒供应商，潜艇建造速度可能要加快。供应商最担心的是能否及时获得材料，并确保有足够的设备和员工来完成工作。联邦议员已经拨款数千万美元帮助供应商为加速建造做准备，如提前购买零部件。