AGV 主要由导向模块、行走模块、控制模块、通讯装置、移载装置和蓄电池等构成，其中，导向模块和控制模块是AGV的关键模块。AGV技术最早出现在美国，著名的福特汽车公司是AGV应用的先驱，在1913年时就采用有轨引导的AGV代替输送机在汽车底盘装配线上应用。那时候的AGV并不属于自动导引小车，而是需要借助轨道，在特定的路径上作业，与现在应用的自主导引AGV存在很大的差异。1953年美国公司设计了第一台电磁导引的AGV，虽然这时候AGV的专利还很少，但从此开启了AGV导航技术的研究热点。

20世纪80年代以来开启了AGV技术研究的一个小高峰，主要是因为无线导引技术被引入到AGV系统中，其中影响最大最典型的是激光导引。激光导引的引入，使AGV在灵活性和精准度上取得巨大的进步。之后21世纪初AGV的技术研究进入瓶颈期，这时期的AGV专利申请量呈下滑趋势，急需攻克的技术难题是灵活性和大型调度系统的集成实用。2010年后AGV迎来了另一个发展高峰，这得益于大型服务器、数据处理器的开发和新型导引方式的应用，如无反射板激光自主导航技术，使得AGV更加智能且模块化。

AGV的专利申请量主要集中在日本、美国、欧洲、韩国、中国等国家，日本通过对复杂AGV简化研究，转化为AGC，在专利申请量上超越AGV发源国美国，排名第一。中国引入AGV的时间比较晚，但有后来居上的趋势，AGV申请量排名仅次于日本，占据第二位。国内的专利申请人主要集中在高校和中小企业，其中高校申请人如苏州工业园区职业技术学院、南京航空航天大学、合肥工业大学等。中小企业申请人中，艾吉威机器人有限公司所占比重较大，2014年后最新申请量排名全国第一，且申请质量较高，发明专利较多，包括无反射板激光自主导航技术的发明专利。

通过对AGV 相关专利文献的标引，发现专利申请侧重领域很多，其核心包括改善导航方式研究（根据具体的应用环境选取特定的导引方式，或者采用多种导引方式结合的方式取长补短以达到较好的综合效果），AGV 自身定位精度、控制系统和路径规划方法，如通过改进导引设备自身以提高定位精度、集成控制系统的设计、路径规划方法的选择为实现AGV的精确定位。

综上所述，AGV 随着计算机技术和智能控制策略的发展，开始走向集成化和智能化，主要关注点为AGV 自身定位的精准性和行走方式的控制，且涉及核心技术的申请量主要集中在欧美日韩等国家，我国在AGV 方面起步较晚，未来应集中精力改进导航方式、控制方式以及AGV结构上，在AGV知识产权上争取更多的话语权。

苏州艾吉威机器人有限公司是一家以独创移动机器人技术为核心，致力于智能化、科技化和平民化的智能制造领域的高科技企业。公司的机器人产品线包括拥有国际发明专利和国家发明专利的无反射板激光自主导航AGV系列和磁导航AGV系列等智能设备和系统。其中公司独创的无反射板激光自主导航技术填补了AGV无标志导航的空白，创造了AGV产业发展史上的突破，移动机器人产品畅销国内外。艾吉威凭借其强势的创新能力，占据了国产移动机器人行业举足轻重的地位。

公司资质

公司前身是永动工业设备有限公司，创立于2004年，在自动化和智能装备领域具备丰富的经验。公司属高科技企业，荣获2014年科技领军企业荣誉，法人董事长司秀芬（创始人之一）为博士科技领军人才。公司研发团队由毕业于上海交大、中南大学、华中科技大学的博士/硕士组成，移动机器人技术研发实力雄厚，获得多项国家发明专利和国际发明专利，覆盖导航技术、机械结构、安全系统、电气、整机等全领域，拥有多项软件著作权。上市的无反射板激光自主导航叉车AGV获得高新技术产品认证。公司同时获批“苏州市无反射板激光自主导航智能搬运机器人工程技术研究中心”和“苏州市无反射板激光自主导航舵轮叉车式智能搬运机器人（AGV）重点产业技术创新基地”。

产品介绍

艾吉威机器人在智能物流方面推出无反射板激光自主导航AGV，能够在不铺设任何导航标志的情况下实现寻址导航和搬运作业，消除移动机器人难以柔性化使用的最大障碍，为变动环境应用AGV创造了合适的条件。配合艾吉威的系统，可实现任务分配、车辆调度、交通管制、通信管理及远程监控等全方位信息管理和控制功能，打造智能物流信息平台，发挥移动机器人的协同作用。公司智能物流装备大量应用于汽车行业、电子行业、家电行业、电力行业、服装行业、机械行业等，客户包括北汽集团、三星集团、美的集团、国家电网、阿迪达斯工厂、施耐德等。

公司荣誉

十大AGV机器人创新产品奖

年度技术创新奖(AGV类)金球奖

中国AGV企业十强

科技领军企业